Una grande compagnia taglia i prezzi alla pompa: trovata di marketing o gesto da benefattore?

1,99 €/l per la benzina, 2,19 €/l per il gasolio. Per chi fa il pieno è una buona notizia.

C'è però un dettaglio che cambia la prospettiva.

Un piccolo distributore indipendente del Sud ha presentato un esposto all'Antitrust. Secondo i suoi dati, comprare il carburante gli costa già più del prezzo a cui la grande compagnia lo vende al pubblico: circa 2,04 €/l la benzina e 2,24 €/l il gasolio. E questo prima di pagare personale, energia, manutenzione e assicurazioni.

Le letture possibili sono tre:

• Benefattore. In una fase di caro carburante, un grande operatore si accolla parte del costo per proteggere i consumatori.
• Marketing. Un tetto temporaneo porta traffico, fidelizza i clienti e rafforza il marchio. È un costo che un gruppo integrato può permettersi e un indipendente no.
• Mossa competitiva. Se il prezzo finale scende sotto il costo d'acquisto dei concorrenti, il mercato si restringe.

Se sia legittimo lo stabilirà l'Antitrust?

Secondo me queste tre letture possono essere vere tutte insieme. Una misura può aiutare chi fa il pieno oggi e indebolire la concorrenza di domani. Chi garantirà il prezzo basso e le stazioni in posti remoti tra un anno, se nel frattempo gli indipendenti hanno chiuso?